「２０２３年版」第二種運転免許　ほぼかならず出る問題　模擬試験「１０５問」

タクシーの運転者は横断歩道上で乗客の申し入れをしている人を発見したとしても、横断歩道上で乗車をさせてはならない

バスの運転者は車内においては、乗客と職務に関係する内容であれば話しても問題はない

車掌を乗務させた路線バスの運転手が、車掌の合図を待つことなく自分で安全確認をして発車をしても問題はない

旅客自動車の運転者は、披露などの理由で安全な運転をすることができない危険性がある場合、徐行をして通行する

タクシーの乗務距離の最高限度が定められていたとしても、乗客の要望であれば乗務距離の限度を超えても問題はない

バスには発煙筒などを備え付けなければならないが、タクシーにはその義務はない

坂道でバスが故障して、そのことを事業所に連絡をするために運転者が車から離れる場合、乗客を下ろす必要がある

運転中に携帯電話を手に持ち使用することは危険なため、あらかじめ電源を切っておくかドライブモードにしておく

乗客がいるタクシーを運転中に、停留所に停車中の路線バスが発進の合図をしたが、急ブレーキをしなければ衝突しそうだったため、そのまま進行した

タクシーの乗務員証は、紛失してしまうと危険なため、営業所などに保管してから、乗務を始める

運転者はドアをロックし、同乗者がドアを不用意に開けないように注意をしなければならない

バスやタクシーの、事業用自動車の自動車検査証の有効期限は１年

旅客自動車の運転者は、運転操作の邪魔にならなければ、服装は自由である

タクシーを運転中に安全地帯の左側で、客が乗車を求めていたため、停車をした

旅客が交通事故で負傷をした場合は、負傷者を保護したあとに、ただちに警察官に報告する

タクシーが夜間運転をする場合、室内灯をつけながら運転してはならない

路線バスの運転者は、盲導犬を連れた人は、安全上の理由から、乗車拒否をしなければならない

タクシーを運転中にブレーキの故障に気づいたが、目的地が近いのでそのまま運転を続けた

車掌が乗務をしていない乗合バスの運転者は、発進の直前に安全の確認ができた場合であれば、警音器を鳴らさなくてもいい

タクシーを運転する場合、回送する目的でも第二種免許が必要である

体調が悪いため、乗務交代を申し出たが、交代要員がいなかったため、やむを得ず乗務をした

車掌が乗務している乗合バスや貸切バスの運転者は、警報装置がない踏切を通過しようとする場合、車掌の誘導を受ける必要がある

タクシーの業務を終了をして事業所に戻る場合、回送板を掲示する必要はない

事業用自動車の使用者は、バスは３ヶ月毎、タクシーも３ヶ月毎に定期点検をしなければならない

発車をする際に、窓から手を出している乗客がいたため、バスの運転手が注意をした

路線バスを運転中に、大きな荷物を持った客がいても、無害なものであれば乗車を拒否してはならない

タクシーの運転者が乗車拒否をしたい場合、回送版を掲示するといい

安全地帯がある停留所に路面電車が停止している場合、後方の車は、乗降客の有無に関わらず、徐行して進むことも可能。

乗車定員５人のタクシーを運転中、大人２人と幼児３人の乗車の申し入れがあったが、乗車は拒否しなかった

旅客自動車を運転中に、事故が起きた場合は、応急手当や遺留品の保管など死傷者の保護に当たる必要がある

大型自動車第二種免許を受けてさえいれば、旅客運送を目的とする大型バス、更にはタクシーも運転してもいい

車掌が乗務しているバスを発車させようとする場合、車掌の合図で発車させなければならない

タクシーの運転者が乗務を交代するとき、前の運転者から特に報告がなければ日常点検はしなくてもいい

タクシーの運転者は、ドアをロックせずに、スムーズに旅客が降りれるようにしておくといい

路線バスを運転中に、乗客に次の停留所はどこか聞かれたので、応答した

道路標識などで路線バス優先通行帯が指定されている通行帯をタクシーで運転中に、後方から路線バスが近づいてきたため、他の通行帯に移った

乗客がいるタクシーは、道路標識等で、路線バス等の専用通行帯が指定されていても、路線バスの通行がなければ、その道路を通行しても良い

路線バスを運転中にみだりに話しかけてくる乗客に対して、話しかけるのをやめてもらうよう注意をした

運転などで疲労が溜まっていたら、乗務を控える

バスを後退させるときは、後退をする前に自分で安全を確かめる。車掌がいる場合、車掌の誘導を受ける

タクシーの運転者が、運転席にいたまま客待ちをしても駐車にはならない

旅客自動車の運転者は、旅客が社内の秩序を乱すような行為をしたときは注意をするなど、必要な指示をすることが可能

路線バスを運転中、運行時刻が遅れていたため、停車前に乗降口のドアを開いて、スムーズに乗り降りできるようにした

長距離運転をする場合は、事前に運転計画を考えるよりも、その時の交通状況に応じて臨機応変に運転する

バスやタクシーなどの旅客自動車を、旅客運送のために運転する場合、第二種免許が必要

車掌が乗車していないワンマンバスが、停留所を発進する前に安全の確認ができなかったときは、大声を出して発進する

交通巡視員が信号機の信号とは違う手信号をしていたが信号機の信号を優先して通行した

乗降のために止まっている通学通園バスのそばを通る場合は、一時停止をして安全を確かめてから通行しなければならない

高速道路の本線車道を走行中に、緊急自動車が本線車道へ入ろうとしているときや本線車道から出ようとしているときは、緊急自動車の通行を妨げてはいけない

同乗者に急がされ、最高速度をオーバーして運転した場合、運転者には責任はない

普通自動車の一般道路での最高速度は、標識などで指示されていない場合５０キロメートル毎時である

他の車に追い越されるときは、追い越しが終わるまで速度を上げてはならない

前の車に続いて踏切を通過する場合は、前の車に続いて通過する場合でも、一時停止をして安全を確かめてから通過しなければならない

霧の中を走る場合は、前照灯を付けて、危険防止のために必要に応じて警音器を鳴らすと良い

高速走行をするときでも、エンジンオイルの量は規定の量までにしなければならない

助手席用のエアバッグを備えている自動車で、やむを得ずに助手席でチャイルドシートを使用する場合は、座席をできるだけ後ろまで下げて必ず前向きに固定して使用する

自家用の普通乗用自動車は１年毎に定期点検を受けなければならない

身体の不自由な人が車椅子で通行している場合は、一時停止をするか徐行をして安全に通れるようにしなければならない

自動車で歩行者のそばを通行する場合は、歩行者との間に安全な間隔をあけるか徐行をしなければならない

踏切の手前３０メートル以内は、追い越し禁止場所である

故障車は、路上に一日中駐車していても問題ない

交通事故で頭部に衝撃を受けたが、特に痛みなどはなかったので病院にはいかなかった

この標示がある路側帯は幅が０．７５メートル以上あれば、路側帯の中に入り、車の左側に０．７５メートル以上の余地をあけて駐車しても問題はない

道路の片側に障害物がある道路で、対向車と行き違う場合は、障害物のある反対側の車が原則として、一時停止するか減速をして道を譲らなければならない

原動機付自転車を運転して、道路の左側部分に３車線以上の車両通行帯のある交通整理が行われている交差点で、二段階右折を行った

駐停車禁止の場所であってもエンジンをかけて運転席にいれば駐停車違反にはならない

高速自動車国道の本線車道の最低速度は、標識や標示で指定されていなければ６０キロメートル毎時である

普通免許では、普通自動車、小型特殊自動車、原動機付自転車を運転することが可能である

自動車を運転中に携帯電話を使用したい場合は、車を安全な場所に止めてから使用する

ブレーキの液量は、リザーバタンク内の液量が規定の範囲内に張るかどうかを見る

自動車の運転者が酒を飲んでいるのを知りながら、家まで送ってくれるように依頼した場合には、依頼した人も罰則の対象になる

徐行とはだいたい３０キロメートル毎時以下の速度で走ることを呼ぶ

原動機付自転車を運転して乾燥した路面でブレーキをかける場合は、前輪ブレーキをやや強くかけると良い

夕日の反射などで方向指示器が見えにくい場合は、方向指示器の操作と合わせて手による合図を行うようにすると良い

踏切に信号機があり、青色の場合でも、一時停止をして通過しなければならない

乗車定員が１１人以上の車を運転する場合は、中型免許、もしくは大型免許が必要である

霧の中を通行する場合は、早めに前照灯を付けて危険防止のため、必要な場合は警音器を鳴らすといい

見通しのいい踏切では、安全が確認できれば一時停止をしなくてもいい

乗降のために止まっている通学通園バスのそばを通る場合は、２メートル以上の間隔をあければ、徐行しなくてもいい

運転中に携帯電話の呼び出し音がなると携帯電話に注意が向いて危険なため、運転中は、電源を切っておくか、ドライブモードに切り替えておく

夜間は、視界がせまくなるため、視線はできるだけ近くのものを見るように運転する

歩行者のそばを通るとき、安全な間隔をあければ徐行の義務はない

エンジンを止めた原動機付自転車を押して歩く場合でも、車両用の信号に従って通行する

速度は、決めれた範囲内で、道路や交通の状況や天気などに応じて、安全な速度を選んだ方がいい

徐行とは３０キロメートル以下の速度で走ることをいう

警察官が信号機の信号と違う手信号をしていたら、警察官の手信号に従わなければいけない

横断歩道に近づいたとき、歩行者が横断しているときは、その手前で停止して歩行者に道を譲らなければならない。

横断歩道に近づいたときに、歩行者がいても横断を初めていなければ、道を譲る必要はない

追い越しをしようとするとき、前方の安全を確かめればよく、後方の安全を確かめる必要はない

道路は公共の場所のため、交通の少ない広い道路であれば車庫として使用しても問題はない

車を発進させるときは、時間の節約のためにバックミラーだけで後方を確認し、急発進させて車の流れの中に入った方がいい

信号機の信号は青色だったが、警察官が交差点の中央で両腕を横に水平に上げている、手信号に対面したため、停止線の直前で停止した

一方通行の道路では、道路の中央から右側部分にはみ出し通行しても問題ない

運転者が危険状態を感じて急ブレーキをかけても、車はすぐには止まらない

この点線になっている中央線は、道路の右側部分にはみ出して追い越しをしても問題はないことを表している

交通整理の行われていない道幅の同じような道路の交差点では、路面電車よりも優先して通行することができる

タイヤの溝がすり減っていると、雨の日にスリップしやすくなり、停止距離も長くなる

トンネルの中では、車両通行帯がなければ追い越し禁止場所である

人身事故を起こした場合は、ただちに停止して事故の続発を防ぎ、他の交通の邪魔にならないようにして、負傷者を保護してから警察官に届け出る

この標識があるところでは、二輪車のエンジンを止めて降り、押して歩けば通行することができる

交差点の手前で信号機が青色から黄色に変わったときは、加速をして一気に急いで通過する

ブレーキを数回に分けてかけるとブレーキ灯が点滅するため、追突事故の防止に役立つ

原動機付自転車で歩道を横切る場合、歩道を通行する歩行者がいなくても、歩道の直前で必ず一時停止をしなければいけない

一方通行の道路の交差点の付近以外を走行中に、後方から緊急自動車が接近してきたため、左側に寄り進路を譲った

幅が１メートル以上の白の実線一本の路側帯のある道路で駐停車する場合は、車道の左端に沿い停止しなければならない