普通自動車　運転免許　（本免試験）　模擬試験　2020年版　２

自転車横断帯に近づいた場合、進路前方を自転車が横断しようとしていたため、いつでも止まることができる速度に落として通過した

この標識は優先道路を示している

道路の左寄り部分が工事中の場合は、いつでも道路の中央から右側にはみ出して走行しても良い

道路の曲がり角付近は追い越し禁止場所である

この標識の場所で原動機付自転車で５０キロで走行した

進路変更が終わった約３秒後に合図をやめた

原付免許があれば、原動機付自転車の他に小型特殊自動車も運転することが可能である

この標識のある道路では、原動機付自転車は運転できない

交差点付近の横断歩道のない道路を歩行者が横断していたが、車に優先権があるため、横断を中止させ通過した

曲がり角やカーブを通過する場合、車は遠心力の働きで外側に飛び出そうとする力が加わる。遠心力は速度が速くなるほど大きくなる

安全な車間距離は、制動距離と同じ程度の距離である

安全地帯のない停留所で路面電車が止まっていて乗り降り客がいない場合、路面電車との間に１メートル以上の間隔があれば、徐行して進むことができる

進路変更をしようとする場合は、まず合図をしてから安全を確認する

道路の曲がり角付近を通行する場合、徐行する義務がある

原動機付自転車は高速自動車国道は走れないが、自動車専用道路は通行できる。

原動機付自転車を運転中に大地震が発生した場合、急ハンドルや急ブレーキを避け、できるだけ安全な方法により道路の左側に停止する

原動機付自転車のエンジンを止めて、横断歩道を押して歩く場合は、歩行者用信号に従う

信号待ちのため一時停止する場合は、この標示に入り一時停止可能である

原動機付自転車に積むことのできる積載重量は３０キロまでである

雨のフリはじめの舗装道路や工事現場の鉄板はすべりやすいため注意する

カーブの手前では徐行の義務がある

道路に並行して駐停車している車と並び、駐停車することはできない

自動車を運転中に携帯電話を使用しても問題ないが、原動機付自転車で携帯電話を使用してはならない

自動車を運転中に横断歩道に近づいたとき、横断しようとしている歩行者がいたため、徐行して通過をした

駐車が禁止されていない道路であれば、昼夜問わず12時間以上同じ場所に駐車しても良い

この標識がある場所では直進と左折ができない

自動車は歩道や自転車道では通行できないが、路側帯や路肩であれば通行することができる

進行方向別通行区分の標識のある道路の交差点では、通行区分に従い走行していれば、右左折する場合でもウインカーを出す必要はない

前の車を追い越す場合は、追い越した車の進行を妨げなければ道路の左側に戻れない場合は追い越しをすることができない

車両通行帯が同一方向に3つ以上ある場合は、最も右側の通行帯は追い越し用にあけておく

自動車検査済証と自動車損害賠償責任保険証明書などは自動車に必ず備えておく

オートマチック車ではハンドブレーキさえかけていれば、チェンジレバーをD（ドライブ）に入れたまま、ウォーミングアップしても問題はない

タイヤの点検は、空気圧を中心にタイヤの傷や溝の深さも見るようにする

霧が発生した場合は、たとえ昼間であったとしても霧灯や前照灯を早めにつける

歩行者用道路でも、沿道に車庫を持つなど特に通行を認められた車は通行することが可能

運転者が危険を感じてブレーキをかけてから、完全に車が止まるまでの距離を停止距離と呼ぶ

通常、乾燥した舗装道路で50キロで普通乗用自動車が走っている場合の安全な車間距離は32メートル以上

標識や表示で最高速度の指定のない道路は、普通自動車は50キロ以下で運転する必要がある

車が道路に面した場所に出入りする場合は、歩道や路側帯などを横切ることが可能だが、横切る場合その直前で一時停止する必要がある

エンジンのかかり具合を点検する場合、まずエンジンが速やかに始動し、スムーズに回転するかを確認する

普通貨物自動車を運行する場合は、１日に１回運転する前に必ず点検する

自動車で故障した車をロープで牽引する場合、自動車と牽引する車との間を５メートル以内にしなければならない

道路の中央から左側部分の幅が６メートル以内の見通しのいい道路では、標識や標示で禁止していない限り、追い越しのため右側部分にはみだして通行することが可能

貨物自動車に荷物を積む場合、なるべく中央に載せ、左右に片寄らないようにする

カーブなどで降臨が横滑りを始めた場合、アクセルを緩めて、同時にハンドルで車の向きを立て直す

車両通行帯が２つあり、交通が混雑している場合、なるべく流れが良い通行帯を選び走行する

この標識のある道路では、エンジンを止めて手で押している自動二輪車や原動機付自転車も通行してはならない

坂道での進路の譲り合いは上りの発進が難しいため、下りの車が上りの車に道を譲る

進行方向にある交差点の信号が黄色の点滅をしている場合は、他の交通に注意して進行することができる

進行方向にある交差点の信号が黄色の点滅をしている場合、他の交通に注意して進行することができる

普通免許で最大積載量が３トンの貨物車を運転することが可能

この標識は前方に勾配の急な上り坂があることを表している

交通規則は、道路を利用する人が守らなくてはいけない共通の約束事だが、自転車や歩行者には適用されない

交差点で横の信号が赤に変わると、前の信号はまもなく青に変わるため、横の信号が赤になっったら発進をしてもいい

貨物自動車の荷台に荷物を積むときの幅は、その幅を超えることは禁止されている

大型自動二輪車や普通自動二輪車を運転する場合。ステップに土踏まずを載せ、足の裏がほぼ水平になるようにし、足先をまっすぐ前方に向け、両膝でタンクを締めるようにする

この標示の路側帯は、駐停車禁止場所

高速道路を走行中に、荷物が転落、飛散してしまった場合は自分で撤去をせずに非常電話などで除去を依頼する

急発進や、急ブレーキは他の人に迷惑をかけるだけでなく、排気ガスを多く出すことにつながる

高速自動車国道の本線車道の最低速度は５０キロ

交通事故で頭部に傷を受けている場合、救急車が到着する前に病院へ連れて行く

勾配の急な上り坂は徐行場所ではないが、勾配の急な下り坂は徐行場所である

歩行者や自転車が、横断歩道もしくは自転車横断帯を横断している場合、その手前で一時停止する義務がある

自動車で一方通行路以外の交差点を右折しようとしている場合、あらかじめ道路の中央に寄り、交差点の中心のすぐ内側を徐行する義務がある

踏切では列車が通過した直後でも、すぐに反対方向から列車が来ることがあるため、注意をして進行する

二輪車を選ぶ場合、二輪車にまたがったときに両足のつま先が地面に届かなければ体格にあった車種とは言えない

この標識があるところでは右折をしてはならない

一方通行の道路では右側にはみ出して通行をしてもいい

二輪車でカーブを曲がる場合、ハンドルを切りながらクラッチを切り、惰力で曲がるといい

発進する場合、まず安全を確認し、方向指示器などで合図をして、もう一度バックミラーなどで安全を確認してから発進する

オートマチック車を下り坂で駐車する場合、チェンジレバーをPの位置に入れる

走行中にタイヤがパンクした場合、まずハンドルをしっかりと握り車の方向を立て直すようにする

環状交差点に入る場合は、合図を行わなくて良い

違法駐車をして、放置車両確認標章を取り付けられた車の使用者、運転者やその車の管理について責任がある人は、その車を運転する場合、取り付けられた標章を取り外して運転しても良い

二輪車を安全に急停止させるためには全後輪のブレーキを同時にかけて、前輪と後輪のブレーキの強さを調節して使用する

黄色の信号に対面する車は、徐行すれば先に進むことが可能

前方の信号が混雑していて、踏切内で停止する恐れがあったが警報機はなっていなかったため、そのまま踏切のなかに進入した

二輪車は手軽な乗り物なので、四輪車と違い、あまり運転技術を必要としない

自動車や原動機付自転車を運転する場合、運転免許証を携帯し、メガネなど使用など、条件を守り運転する

この標識は最大幅を表す標識で、標識の数字を超える幅の車の通行は禁止されている

二輪車で走行中に、前方がぬかるみや砂利道の場合、あらかじめ速度上げて一気に通過するといい

曲がり角やカーブではブレーキをかけ、ハンドルを切る

雨が降り続いたり、集中的に降ったあとの山道では地盤が緩み崩れる危険性があるため、路肩に寄りすぎないように気をつける

警察官が、交差点で両腕を水平に上げる手信号をしている場合、対面する車は停止位置で停止する

総排気量１２５CCの普通自動二輪車は、高速道路を通行することができない

時速５０キロで走行している。後続車が追い越しをしようとしている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

後続車は前との車の間に入ってくるため、やや加速して前の車との車間距離をつめて進行する

時速５０キロで走行している。後続車が追い越しをしようとしている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

対向車が来ているため、追い越しは危険なのでやや加速をして、右側に寄り追い越しをさせないようにする

時速５０キロで走行している。後続車が追い越しをしようとしている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

対向車が近づいており、後続車が追い越しをしても安全なように、速度を落とし車間距離をあける

時速４０キロで走行している。対向車線の車が渋滞のため止めっている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

対向車との間から歩行者が出てくる危険性があるため、警音器を鳴らし、そのままの速度で走行する

時速４０キロで走行している。対向車線の車が渋滞のため止めっている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

自転車が急に道路を横断してくる危険性があるため、速度を落として走行する

時速４０キロで走行している。対向車線の車が渋滞のため止めっている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

自転車が道路を横断する危険性があるため、できるだけ中央線に寄って、そのままの速度で走行する

時速４０キロで進行している。交差点を通過する場合どういったことに注意して運転すればよいか。なお自車は手前の原付とする

左側の車が先に交差点に入ってくる可能性があるため、交差点に入ってくる前に加速をして通行する

時速４０キロで進行している。交差点を通過する場合どういったことに注意して運転すればよいか。なお自車は手前の原付とする

対抗車線にいる二輪車が右折をする可能性があるため、前照灯を点滅して注意を促し、そのまま進行する

時速４０キロで進行している。交差点を通過する場合どういったことに注意して運転すればよいか。なお自車は手前の原付とする

左側の車が飛び出してくる危険性はないため、加速をして進行する

時速３０キロで進行している。
交差点を直進する場合、どういったことに注意して運転すればよいか

交差点の右側に車が確認できるため、用心のためアクセルを戻し進行する

時速３０キロで進行している。
交差点を直進する場合、どういったことに注意して運転すればよいか

交差点の中心は空いているため、速度を上げて通過する

時速３０キロで進行している。
交差点を直進する場合、どういったことに注意して運転すればよいか

交差道路の車がそのまま交差点内に進行してしまうと、対向車は車を避けるため中央に寄るため。道路の左端によって減速をして進行する

時速５キロで進行している。どういったことに注意して運転すればよいか。なお自車は一番手前のグレーの車とする

前の車が急に止まる危険性があるため、車間距離をあけて進行する

時速５キロで進行している。どういったことに注意して運転すればよいか。なお自車は一番手前のグレーの車とする

渋滞しているので、後続の車との感覚が狭いため、後続の車と衝突しないためブレーキをかける場合、数回に分ける

時速５キロで進行している。どういったことに注意して運転すればよいか。なお自車は一番手前のグレーの車とする

歩行者が車のかげから飛び出してくる危険性があるため、車のかげには十分に注意して走行する