運転免許　本免試験　よく出る問題１００問　模擬試験 ２０２０年版 　４

バスの停留所の標示版から１０メートル以内の場所では、停車は可能だが駐車はできない

この標識がある場所では、自動二輪車は通行できないが、原動機付自転車は通行できる

交差点で停止位置に近づいたときに、後続車がすぐ後ろにしたが、信号が青色から黄色に変わったので、やむをえず急停止した

運転中に、電話をすると、電話の会話に気を取られて事故を起こす危険性があるため、運転中は携帯電話の電話を切ったり、ドライブモードにしたりする

普通自動車では強制保険とともに任意保険にも加入をしていなければ運転をすることは禁止されている

助手席にエアバッグを備えている車でも、チャイルドシートを使用する場合は、助手席で使用するほうが安全である

高速道路では故障した自動車をロープでけん引をして通行してはならない

警察官の手信号で、両腕を水平に上げた状態に対面した車は、停止位置を超えて進行してはならない

高速道路を走る場合は、タイヤの空気圧を少し高めにしておくといい

身体障害者を乗せた車椅子を、健康な人が押している場合は、一時停止や徐行をする義務はない

大地震が発生した場合、自動車や原動機付自転車で避難するといい

この標示がある場所でも、道路の幅が６m未満であれば、追い越しのために最小限であれば、黄色の線をはみ出してもいい

道路に面したガソリンスタンドに出入りするため、歩道や路側帯を横切る場合は、歩行者の有無に関係なく徐行をする義務がある

道路の曲がり角付近は、追い越し禁止場所

曲がり角やカーブを通過する場合、車には遠心力が働いて外側に飛び出そうとするが、この力は速度が早くなればなるほど強くなる

一方通行の道路では、道路の中央から右側にはみ出して通行してもいい

左右の見通しの悪い交通整理の行われていない交差点を通行する場合は、交差点に入る前に一時停止をしなければならない

車両通行帯のない道路では、できるだけ道路の中央を通行しなければならない

安全な車間距離とは、停止距離と同じくらいである

ブレーキは一度にかけずに、数回に分けて踏むと良い

空ぶかしや不必要な急発進、急ブレーキは危険なだけではなく、交通妨害になる

右左折をするとき、右左折をしようとする地点の３０メートル手前で、合図をする

消火栓や防火水槽から１０メートル以内は駐車禁止場所

停留所で止まっている路線バスに近づいた場合、路線バスが発進するまで後方で一時停止をする

交差点を通行中に救急車が近づいた場合、直ちに交差点のすみにより、一時停止して進路を譲る

進路を変更するときに、後続車が急ブレーキや急ハンドルで避けなければいけない場合は、進路変更をしてはならない

前の車がその前の原動機付自転車を追い越そうとしている場合、その自動車を追い越そうとすると二重追い越しとなる

交通整理が行われていな道幅が同じくらいの広さの交差点では、左側から来る車の進行を妨げてはならない

坂の頂上付近は駐停車禁止場所

信号が青色でも、前方の交通が混雑している場合は、交差点に進入してはならない

踏切を通過しようとしたときに、警報機が鳴り始めたが、遮断器は降りていなかったため、急いで通過をした

この標識がある場所では、車は停車してはならない

濃い霧で前方５０メートルよりも先が見えない場合は、昼間でも前照灯を点灯する

夜間に対向車と行き違う場合は、自分の車の存在をアピールするために、前照灯を上向きに切り替える

この標識がある場所では、追い越し禁止場所

踏切の遮断器が上がった直後であれば、前の車に続いて一時停止をせずに踏切を渡ってもいい

高速道路の本線車道から出る場合、本線車道で十分に速度を落としてから減速車線に入る

車の総重量が２トンの故障車を総重量が５トンの自動車でロープをけん引するときの最高速度は３０キロ

前面ガラスが乾いている場合、ワイパーを作動させると、ガラスに傷を付ける場合がある

交通事故で外傷がなくても、頭部に強い衝撃を受けた場合、医師の診断を受けるべきである

たとえ５分以内の荷物の積み下ろしであったとしても、運転者が車から離れて直ちに運転できない状態の場合は駐車

免許を受けたものが、他都道府県に住所を変更した場合、すみやかに新住所の公安委員会に届け出る必要がある

この標識はこの先に学校や、幼稚園、保育園があることを表している

ABSを備えた自動車で急ブレーキをかける場合、ブレーキペダルを数回に分けて踏むと良い

高速自動車国道を８０キロで走行しているときの車間距離は４０m程度

定められた速度制限を守るだけではなく、その道路や交通の状況や天候などを考えて、安全な速度と方法で運転する。

急用ができて先を急いでいた場合、車と車の間を縫うように走行しても問題はない

エンジンはかかるのに前照灯のスイッチを入れても点灯しない場合、まずヒューズを点検すると良い

タイヤの溝がすり減ると路面との摩擦が小さくなり、ブレーキの効きは悪くなる

この標識がある場所では、駐停車禁止の場所であっても、駐停車可能である

交差点で右折する場合、自分が先に交差点に入っていたとしても反対方向から直進してくる車がある場合、それを妨げてはならない

この標識は二輪の自動車以外の自動車が通行できないことを表す

上り坂の頂上付近は、追い越し禁止場所であるが、勾配の急な下り坂は追い越しは禁止されていない

横断歩道のない交差点や、その近くを歩行者が横断しようとしている場合、徐行をするなどをして歩行者の通行を妨げてはならない

高速道路に入る場合、燃料水、冷却水、エンジンオイル、タイヤの空気圧などを点検する

安全な速度は運転の技量により決まるため、道路や交通の状況、天候や視界などはあまり考えなくてもいい

乗車定員６人の車には、運転者の他には大人３人と１２歳未満の子供を３人乗せて、運転することが可能である

この標識は滑りやすくなっていることを表している

道路の片側に障害物がある場合、その付近で対向車と行き違う場合、障害物のある側の車が道を譲る必要がある

高速自動車国道でも故障車をロープでけん引して、通行することが可能

５０キロで走行している場合の車間距離は、３５mくらい取ればよい

車を運転する場合、法令に定められたとおりに運転していても、譲り合いの精神が大事である

深い水たまりの場所でも、高速で一気に通過すればブレーキに影響が出ることはない

二輪車のチェーンは中央を指で押して、適当な緩みがあるのがいい

道路に車を止め、車から離れる場合は、危険防止と合わせて盗難防止の措置も取る

車は歩行者との安全な間隔が取れない場合、徐行をしなければならない

後輪が左に横滑りを始めた場合、ブレーキを踏まずに後輪が滑る方向にハンドルを軽く切ると良い

同乗者が不用意にドアを開けて、事故が起きても、運転手に責任がある

追い越される場合、追い越しが終わるまでは速度を上げることは禁止されている

歩行者のいる安全地帯のそばを通行する場合、徐行しなければならない

駐停車が禁止されていない幅が広い路側帯に入り、駐車をする場合、車の左側に０．７５メートルの幅を空けなければならない

自家用乗用車は定期点検をうけてさえいれば、日常点検はしなくても問題はない

自動車を運転する場合、２時間に１回は休憩を取るようにする

日常点検でのエンジンオイルの量の点検は、オイルレベルゲージにより規定の範囲内にあるかどうかを確認する

呼気中のアルコールの量が０，１５ｍｇ以上であれば、酒気帯び運転となる

自動車は上り坂の頂上付近で徐行をしている原動機付自転車を追い越してもいい

普通免許を受けていれば、けん引装置のある車両総重量１０００キロの車をけん引してもいい

車両通行帯が黄色の線で区画されている場合、黄色の線を超えて進路変更してはならない

普通自動車は、交通整理の行われていない交差点で、道幅の狭い左側の道路から交差点に入ろうとしている車があったとしても、自車はその車よりも優先して交差点に進入してもいい

この標識がある場所で、自動車は３０キロ以上のスピードで走行しなければならない

普通自動車は路面電車が通行していなければ、軌道敷内を通行してもいい

右折をしようとして、道路の中央によっている自動車を追い越すときは、その左側を通行しても良い

この標識は乗車定員１１人以上の乗用自動車は通行することができない

タイヤの空気圧が低すぎた場合、燃料の消費が多くなるとともに、スタンディングウェーブ現象も起きやすくなる

強い横風の日は、ハンドルを取られやすいため、速度を十分に落とし運転する

この標示の場所は自動車と原動機付自転車の最高速度が５０キロであることを表している

自動車の乗車定員は、自動車検査証に記載された乗車定員に加えて、運転者を加えた人数

冷却料の水の量を点検した場合、その後にラジエータキャップがしっかりと閉まっているかどうかを確認する

上り坂で発進をする場合、ハンドブレーキを引き、車が後退をしてしまわないように注意する

普通自動車に１２歳未満の子供を乗せる場合の乗車定員は、子供三人を大人二人として計算する

高速道路を８０キロで進行している。トンネルから出るときに、どういったことに注意して運転すればよいか

トンネルの中ではライトを点灯しなくても良い

高速道路を８０キロで進行している。トンネルから出るときに、どういったことに注意して運転すればよいか

トンネルを出ると急に明るさが変わり、視力が低下するためトンネルの中では速度を落とす

高速道路を８０キロで進行している。トンネルから出るときに、どういったことに注意して運転すればよいか

トンネルの中では、壁に衝突をするのを避けるために、中央に寄ってしまう傾向があるため、できるだけ並進は避ける

前の車に続いて踏切を通過する場合、どういったことに注意して運転すればよいか、自車は左車線の後方の車とする

対向車線にいるトラックと踏切ですれ違う際に、道幅が足りない可能性があるため、前の車に続いて急いで踏切の中に入る

前の車に続いて踏切を通過する場合、どういったことに注意して運転すればよいか、自車は左車線の後方の車とする

踏切が渋滞していて、踏切の中で止まってしまう危険性があるため、踏切で止まる危険がないことを確認してから踏切に入る

前の車に続いて踏切を通過する場合、どういったことに注意して運転すればよいか、自車は左車線の後方の車とする

対向車が来ているが、左側に寄り過ぎないように注意して通過する

自車である紫の車は時速５０キロで走行している。後ろから緊急自動車が近づいている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

追い越しをしなくても良いように速度をあげる

時速５０キロで走行している。後ろから緊急自動車が近づいている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

左側の車線に急いで進路変更して、緊急自動車に進路を譲る

時速５０キロで走行している。後ろから緊急自動車が近づいている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

左側の車に接触しないように気ををつけて、左側の車の後ろに進路変更する。

４０キロで見通しの悪い上り坂を進行している。どういったことに注意をして運転すればよいか

警音器を鳴らしながら、加速をして上り坂の頂上付近を素早く通過する

４０キロで見通しの悪い上り坂を進行している。どういったことに注意をして運転すればよいか

上り坂の頂上付近に近づいたとき、対向車に注意をしながらすぐに停止ができるように速度を落とし、警音器を鳴らして通過する

４０キロで見通しの悪い上り坂を進行している。どういったことに注意をして運転すればよいか

速度が落ちないように加速をして、頂上付近に近づいたときに警音器を鳴らして、他の交通に自車の存在をアピールする

青い車を運転していて高速道路を時速１００キロで走行している。どういったことに注意して運転すればよいか

右の車がすぐに左へ進路変更すると危険なので急ブレーキで速度を落として、安全に進路変更させる

高速道路を時速１００キロで走行している。どういったことに注意して運転すればよいか

右の車がすぐに左へ進路を変更すると危険なため、加速をして前の車との車間距離をつめる

高速道路を時速１００キロで走行している。どういったことに注意して運転すればよいか

右の車が安全に進路変更するため、後ろの車に気をつけながら減速をする