運転免許　本免試験　よく出る問題１００問　模擬試験 ２０２０年版　2

車の総重量が２トンの故障車を総重量が５トンの自動車でロープをけん引するときの最高速度は３０キロ

前面ガラスが乾いている場合、ワイパーを作動させると、ガラスに傷を付ける場合がある

交通事故で外傷がなくても、頭部に強い衝撃を受けた場合、医師の診断を受けるべきである

たとえ５分以内の荷物の積み下ろしであったとしても、運転者が車から離れて直ちに運転できない状態の場合は駐車

免許を受けたものが、他都道府県に住所を変更した場合、すみやかに新住所の公安委員会に届け出る必要がある

この標識はこの先に学校や、幼稚園、保育園があることを表している

ABSを備えた自動車で急ブレーキをかける場合、ブレーキペダルを数回に分けて踏むと良い

高速自動車国道を８０キロで走行しているときの車間距離は４０m程度

定められた速度制限を守るだけではなく、その道路や交通の状況や天候などを考えて、安全な速度と方法で運転する。

急用ができて先を急いでいた場合、車と車の間を縫うように走行しても問題はない

エンジンはかかるのに前照灯のスイッチを入れても点灯しない場合、まずヒューズを点検すると良い

タイヤの溝がすり減ると路面との摩擦が小さくなり、ブレーキの効きは悪くなる

この標識がある場所では、駐停車禁止の場所であっても、駐停車可能である

交差点で右折する場合、自分が先に交差点に入っていたとしても反対方向から直進してくる車がある場合、それを妨げてはならない

この標識は二輪の自動車以外の自動車が通行できないことを表す

上り坂の頂上付近は、追い越し禁止場所であるが、勾配の急な下り坂は追い越しは禁止されていない

横断歩道のない交差点や、その近くを歩行者が横断しようとしている場合、徐行をするなどをして歩行者の通行を妨げてはならない

高速道路に入る場合、燃料水、冷却水、エンジンオイル、タイヤの空気圧などを点検する

安全な速度は運転の技量により決まるため、道路や交通の状況、天候や視界などはあまり考えなくてもいい

乗車定員６人の車には、運転者の他には大人３人と１２歳未満の子供を３人乗せて、運転することが可能である

この標識は滑りやすくなっていることを表している

道路の片側に障害物がある場合、その付近で対向車と行き違う場合、障害物のある側の車が道を譲る必要がある

高速自動車国道でも故障車をロープでけん引して、通行することが可能

５０キロで走行している場合の車間距離は、３５mくらい取ればよい

車を運転する場合、法令に定められたとおりに運転していても、譲り合いの精神が大事である

深い水たまりの場所でも、高速で一気に通過すればブレーキに影響が出ることはない

二輪車のチェーンは中央を指で押して、適当な緩みがあるのがいい

障害物に衝突が避けられない場合、速度を半分に落とせば、衝突エネルギーは４分の１になる

高速自動車国道の本線車道で故障した場合、十分な幅のある路肩や路側帯に駐車させる

軌道敷内通行可の標識に従い、軌道敷内を通行中に後方から路面電車が近づいてきた場合、速やかに軌道敷外へ出るか路面電車から十分な距離を保つ必要がある

交通整理をしている警察官が、両腕を頭上に高く上げた場合の、警察官の身体に並行する方向の交通は、信号機の黄色の灯火の信号と同じ意味

交通事故が発生した場合、相手側に過失があって自分に責任がない場合、警察に事故報告をする必要はない

走行中に後ろの車輪が左へ横滑りをした場合、ハンドルを左に切ると良い

この標示は追い越し禁止を表している

普通免許を受けてから１年未満の運転者は、運転する普通自動車の前後の定められた位置に初心者マークを付ける義務がある

交通整理の行われていない左右の見通しの聞かない交差点は、駐停車禁止、追い越し禁止、徐行をするべき場所

この標示がある場所では、駐停車禁止である

冷却水やエンジンオイルが少しくらい漏れていても、走行に異常がない場合、運転を続けても構わない

自家用の普通乗用自動車の定期点検は年１回行わなければならない

優先道路とは優先道路の標識のある道路や、交差点の中まで中央線や車両通行帯が引かれている道路のこと

信号機のない踏切を前の車に続いて通過する場合、安全を確認し徐行をすればよい

二輪車の運転は、体で安全を保ちながら走行しなければならないため、四輪車とはまた違った技術が必要である

車は信号機が黄色の灯火の信号を表示した場合、停止位置の直前で必ず停止しなければならない

雨の日はじばんが硬くなっているため路肩を走行しても問題はない

車間距離を保つ場合、空走距離＋制動距離を目安にする

白色や黄色の杖をついた人、盲導犬を連れた人が歩いている場合や、車椅子で通行している人がいる場合には、一時停止化徐行をして安全に通行できるようにする

夜間に、交通量の多い市街地の道路を運転する場合、前照灯を上向きにして運転する

この標示がある場所では普通自動車は５０キロで走行することが可能

車を後退させる場合、死角があるため、同乗者に手伝ってもらうほうが良い

車を運転して集団で走行する場合、迷惑をかけるような運転をしてはならない

この標識のある場所では、パーキングメーターを作動させれば、６０分の駐車ができる

青色の灯火の信号では、ミニカーは直進と左折は可能だが、右折をすることはできない

消防用防火水槽から４メートルの場所に車を止め、友人が来るのを５分間待った

この標識は幅が２．２メートルを超える車は通行禁止であることを表している

エアバッグを備えている自動車を運転する場合、シートベルトをつけなくても良い

黄色の灯火の点滅は、必ず一時停止をして安全を確かめてから進行しなければならない

赤色の灯火の点滅は、他の交通に注意をすれば一時停止をしなくても進行可能

警察官が交差点で信号機とは違う手信号をしていた場合、警察官の手信号を優先させる

幼児を自動車に乗せる場合、後部座席に乗せれば発育の程度に応じたチャイルドシートを使用しなくてもいい

高速自動車国道の本線車道では、標識による指定がなければ普通自動車は最低６０キロメートルで走る必要がある

運転中に携帯電話を使う場合、安全な場所に車を止めてから通話をする

高速道路では、危険防止のためでも一時停止をすることは禁止されている

道路に面した場所に出入りするため、歩道や路側帯を横切る場合、歩行者の有無に関わらず一時停止をする義務がある

盲導犬を連れた人が歩いている場合、気をつけさえすれば一時停止か徐行をする義務はない

日常点検でブレーキペダルをいっぱいに踏み込んだ場合、ペダルと床板との間に隙間がなければならない

エンジンブレーキは高速ギアになればなるほど効き具合がよくなる

道路の左寄りの部分で工事中の場合、どのような場合でも、中央線を右側にはみ出して走行してもいい

停留所で止まっていた路線バスが、方向指示器などで発進の合図をした場合、後方の車は発進を妨げないようにしなければならない

横断歩道に近づいた場合、横断する人がいないことが明らかでも、一時停止か徐行をしなければならない

雨に濡れたアスファルトの路面では車の制動距離が長くなるため、強くブレーキをかけるといい

路線バス優先通行帯だったが、他の通行帯が渋滞していたため、路線バスの優先通行帯を通行した

停止距離とはブレーキが効き始めてから、車が停止するまでの距離のことを言う

車線変更しようとする場合、まずは合図をしてから安全を確認する

前の車が交差点や踏切の手前で停止している場合、その前を横切っても問題はない

酒を飲んでいることを知りながら、自動車で配達を頼んだ場合は、頼んだ人も責任が生じることがある

交差点で左折する場合、歩行者や自転車を後輪で巻き込まないようにする

追い越しをしようとする場合は、まず合図をしてその後、前後の安全を確認する

横断歩道とその手前から３０メートル以内は追い越し追い抜き禁止場所

道路上に駐車する場合、同じ場所に引き続き２４時間以上駐車してはならない

前の車に続いて踏切を通過する場合でも一時停止をしなければならない

長い下り坂では、こまめにブレーキを踏みスピードが上がりすぎないようにする

短時間だけ車から離れる場合は、ハンドブレーキをかければエンジンを止めなくても良い

夜間は視界が狭くなるため、視線はできるだけ近くを見るようにする

パーキングメーターが設置されているところに駐車する場合、パーキングメーターを作動させる

同一方向に進行しながら進路変更する場合、３秒前に合図を出す必要があるが、徐行や停止や後退をする場合はその時で構わない

夜間は、ネオンなどで街が明るくても前照灯をつけなければならない

雨の日は視界が悪くなるため、速度を落として十分車間距離を取り運転する

交通事故で負傷者の意識がない場合、気道が塞がらないようにする

追い越し禁止の場所であったとしても、二輪車や原動機付自転車であれば追い越しができる

交通事故を起こした場合、負傷者の救護よりも先に警察に電話をして、事故の報告をする義務がある

時速３０キロで進行している。前の信号が青から黄色に変わったときに、どういったことに注意して運転すればよいか

黄色の信号に変わったときは止まるのが当然なため、ブレーキをかけて停止位置を超えることになったとしても停止をする

時速３０キロで進行している。前の信号が青から黄色に変わったときに、どういったことに注意して運転すればよいか

黄色の信号に変わったとしても、後ろの車が接近をしていて、安全に停止をできないと判断できる場合、他の交通に注意をすればそのまま進行することができる

時速３０キロで進行している。前の信号が青から黄色に変わったときに、どういったことに注意して運転すればよいか

黄色の信号に変わったとしても、黄色に変わった直後であれば、そのまま速度を上げて交差点を通過する

対向車線が混雑している道路で、右折のため停止している。どういったことに注意して運転すればよいか

信号が青のため、対向車が動き出す前に、歩行者に注意をして素早く右折をする

対向車線が混雑している道路で、右折のため停止している。どういったことに注意して運転すればよいか

前方の対向車線の車の流れを確認して、動く様子がないことを確認し、車の死角から二輪車などが進入してこないか、歩行者の安全、などを確認した後に右折をする

対向車線が混雑している道路で、右折のため停止している。どういったことに注意して運転すればよいか

対向車の運転手が、パッシングをしていたため、迷惑をかけないように急いで右折する

４０キロで見通しの悪い上り坂を進行している。どういったことに注意をして運転すればよいか

警音器を鳴らしながら、加速をして上り坂の頂上付近を素早く通過する

４０キロで見通しの悪い上り坂を進行している。どういったことに注意をして運転すればよいか

上り坂の頂上付近に近づいたとき、対向車に注意をしながらすぐに停止ができるように速度を落とし、警音器を鳴らして通過する

４０キロで見通しの悪い上り坂を進行している。どういったことに注意をして運転すればよいか

速度が落ちないように加速をして、頂上付近に近づいたときに警音器を鳴らして、他の交通に自車の存在をアピールする

時速５０キロで走行している。後続車が追い越しをしようとしている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

後続車は前との車の間に入ってくるため、やや加速して前の車との車間距離をつめて進行する

時速５０キロで走行している。後続車が追い越しをしようとしている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

対向車が来ているため、追い越しは危険なのでやや加速をして、右側に寄り追い越しをさせないようにする

時速５０キロで走行している。後続車が追い越しをしようとしている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

対向車が近づいており、後続車が追い越しをしても安全なように、速度を落とし車間距離をあける

時速４０キロで走行している。対向車線の車が渋滞のため止めっている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

対向車との間から歩行者が出てくる危険性があるため、警音器を鳴らし、そのままの速度で走行する

時速４０キロで走行している。対向車線の車が渋滞のため止めっている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

自転車が急に道路を横断してくる危険性があるため、速度を落として走行する

時速４０キロで走行している。対向車線の車が渋滞のため止めっている場合、どういったことに注意して運転すればよいか

自転車が道路を横断する危険性があるため、できるだけ中央線に寄って、そのままの速度で走行する